Le musée Matisse de Nice est consacré à l’œuvre du peintre français Henri Matisse. Il regroupe l’une plus importantes collections mondiales de ses œuvres, qui permet de retracer son parcours artistique et ses évolutions depuis ses débuts jusqu’à ses derniers travaux. Installé dans la Villa des Arènes, une villa génoise du XVII e siècle du quartier de Cimiez, le musée a ouvert ses portes en 1963.
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Exposition Jean Gilletta à Nice
Ballade et visite au musée Masséna de la superbe exposition “Jean Gilletta” , photographe.
À l’heure où les plus belles histoires s’écrivent, il est un récit que l’on aime à découvrir car il s’inscrit dans un paysage photographique qui met à l’honneur un homme et son «pays».
Jean Gilletta est de ces artistes qui déploient au travers de ses images une Côte d’Azur dont on voyait se dessiner les premiers contours à la fin du XIXe siècle et qui s’affirmera comme la première destination de villégiature jusque dans les années 30. Armé d’une chambre photographique solidement attachée sur son célèbre tricycle de Dion Bouton, ce photographe paysagiste (comme Jean lui-même aimait à se définir), témoin de son temps, a sillonné maintes routes ensoleillées du littoral et a gravi de sévères dénivelés de l’arrière et du haut pays des Alpes-Maritimes pour immortaliser sur des plaques de verre, ici l’arrivée du président René Coty, là la cueillette du jasmin odorant, plus loin encore une foule élégante déambulant sur le pourtour d’une baie à nulle autre pareille.
Ballade sur la promenade des Anglais à Nice
La promenade des Anglais est une avenue longeant le bord de mer (baie des Anges), à Nice. Son histoire, liée aux débuts du tourisme international, et sa situation exceptionnelle, en bord de mer, longée par des hôtels prestigieux, en font l’une des plus célèbres avenues du monde.
Ballade vers le port à Nice
Ballade à Nice au port et vers la place Masséna
Le port Lympia est le nom donné au port de Nice.
Ce nom provient de la source Lympia qui alimentait un petit lac dans une zone marécageuse où les travaux du port3 commencent au milieu du xviiie siècle. Il constitue aujourd’hui la principale installation portuaire de Nice. Il existe également un petit port dans le quartier Carras.
La place Masséna est une place du centre-ville de Nice, désignée ainsi en hommage au maréchal d’Empire André Masséna, niçois de naissance. Depuis sa construction progressive à partir des années 1820-1830, la place Masséna s’est profondément inscrite dans le patrimoine niçois. Elle est un « joyau » de la ville (Édouard Scoffier dans son œuvre, réalisée avec Felix Blanchi, sur le Consiglio d’Ornato1) et un espace central de la ville de Nice
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Visite du chantier de la ligne 2 du tramway de Nice
Visite de la roue de coupe du tunnelier (ligne 2 du tramway).
Baptisé Catherine, en hommage à Catherine Ségurane, le tunnelier qui a creusé la partie souterraine de la ligne 2 du tramway mesure près de 78 m de long et pèse 1 400 tonnes, 9,68 m de diamètre pour la roue de coupe.
Mais aujourd’hui, la mission de Catherine et terminée et les Niçois sont invités à découvrir cet engin hors normes, à l’occasion d’une journée portes-ouvertes. Continuer la lecture
Visite du musée du sport à Nice
Le Musée national du Sport, créé en 1963, est un musée traitant du phénomène sportif dans sa globalité. Ses collections comptent plus 45 000 objets et 400 000 documents qui retracent l’histoire du sport dès ses origines. Après la fermeture du site d’exposition du 13e arrondissement de Paris en janvier 2013, le musée déménage à Nice (06) et ouvre ses portes le dans un nouvel espace qui lui est dédié au sein du stade Allianz Riviera.
New York: visite de Harlem
Harlem est un quartier du nord de l’arrondissement de Manhattan à New York, aux États-Unis. Il se situe entre le nord de la 96e rue et Washington Heights. Toutefois, l’espace est officieusement délimité par la 110e rue au sud et par la 155e rue au nord. Harlem a joué un rôle majeur tout au long de l’histoire de New York : au début du xxe siècle, le mouvement de la Renaissance de Harlem fit de New York le principal foyer de la culture afro-américaine ; par la suite, le quartier devint l’un des centres de la lutte pour l’égalité des droits civiques, étant donné que Harlem a longtemps été et demeure encore aujourd’hui un lieu où se concentrent les Afro-Américains.
New York: Grand Central Terminal
Grand Central Terminal (souvent appelé Grand Central Station) est une gare ferroviaire new-yorkaise, située au centre de l’arrondissement de Manhattan, dans le quartier de Midtown (entre la 42e rue et Park Avenue). De nos jours, c’est un terminal de trains locaux exploité par la MTA (par le biais du Metro-North Railroad), qui gère plusieurs lignes desservant les comtés de Westchester, Putnam et Dutchess dans l’État de New York, ainsi que ceux de Fairfield et New Haven dans le Connecticut. Les trains de grandes lignes ont tous été reportés sur la moderne Pennsylvania Station.
New York: visite du musée du métro
Le New York Transit Museum (« Musée du métro de New York ») également appelé NYC Transit Museum est un musée de la ville de New York qui regroupe une collection d’objets historiques liés principalement au métro de la ville, mais aussi au bus, aux trains de banlieue et aux ponts et tunnels gérés par la Metropolitan Transportation Authority. Il est situé à Brooklyn Heights, au niveau de la station de métro Court Street. Le musée dispose également d’une antenne plus petite à Grand Central Terminal. Le musée a ouvert ses portes le 4 juillet 1976, à l’occasion du bicentenaire de la révolution américaine
New York: pont de Brooklyn
Le pont de Brooklyn, en anglais Brooklyn Bridge, à New York est l’un des plus anciens ponts suspendus des États-Unis. Il traverse l’East River pour relier les arrondissements de Manhattan et de Brooklyn.
Long de 1 825 mètres, il est ouvert à la circulation le , après 14 ans de travaux. Pendant cette seule journée, il est emprunté par 1 800 véhicules et 150 300 personnes. Le pont coûte plus de 15 millions de dollars de l’époque et on estime que 27 personnes trouvent la mort pendant les travaux. Son architecte, John Augustus Roebling meurt des suites d’un accident sur le chantier, quelques jours seulement après le début des travaux. C’est son fils, Washington Roebling, puis sa bru, Emily Warren Roebling, qui mènent le projet à son terme.